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Trafic ferroviaire de passagers — tous les pays

Trafic ferroviaire de passagers — Pakistan

Trafic ferroviaire de passagers au Pakistan en 2018 — 24 903 M pass-km. Rang mondial : 13 sur 71. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 41,9 %.

2018 24 903 M pass-km +10,8 % vs 2017
Rang mondial 13sur 71
Maximum sur la période 26 446 M pass-km2007
Minimum sur la période 17 555 M pass-km1995

Évolution dans le temps

1995–2018 · millions de passagers-kilomètres

Trafic ferroviaire de passagers — Pakistan, 1995–201817 50020 00022 50025 00027 5001995199820012004200720102013201620181995: 17 555 M pass-km1996: 18 905 M pass-km1997: 19 114 M pass-km1998: 18 774 M pass-km1999: 18 980 M pass-km2000: 18 495 M pass-km2001: 19 589 M pass-km2002: 20 782 M pass-km2003: 22 306 M pass-km2004: 23 045 M pass-km2005: 24 238 M pass-km2006: 25 621 M pass-km2007: 26 446 M pass-km2008: 24 731 M pass-km2011: 20 619 M pass-km2014: 19 779 M pass-km2015: 20 288 M pass-km2016: 21 201 M pass-km2017: 22 476 M pass-km2018: 24 903 M pass-km
Variation sur la période : +7 348 (+41,86 %) Taux annuel moyen : 1,53 %
Trafic ferroviaire de passagers — Pakistan, par année Pakistan Tous les pays CSV XLSX
Année M pass-km Variation Variation, %
2018 24 903 +2 427 +10,8 %
2017 22 476 +1 275 +6,01 %
2016 21 201 +913 +4,5 %
2015 20 288 +509 +2,57 %
2014 19 779 — —
2011 20 619 — —
2008 24 731 −1 715 −6,48 %
2007 26 446 +825 +3,22 %
2006 25 621 +1 383 +5,71 %
2005 24 238 +1 193 +5,18 %
2004 23 045 +739 +3,31 %
2003 22 306 +1 524 +7,33 %
2002 20 782 +1 193 +6,09 %
2001 19 589 +1 094 +5,92 %
2000 18 495 −485 −2,56 %
1999 18 980 +206 +1,1 %
1998 18 774 −340 −1,78 %
1997 19 114 +209 +1,11 %
1996 18 905 +1 350 +7,69 %
1995 17 555 — —

Asie du Sud, 2018

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

IN Inde 1,18 M PK Pakistan 24 903 IR Iran 15 239
Tableau complet pour tous les pays

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de passagers en millions de passagers-kilomètres : le nombre de passagers transportés multiplié par la distance parcourue. L'indicateur dépend à la fois de la densité de population et de la géographie : les pays où les distances sont grandes et la grande vitesse développée affichent les valeurs les plus élevées.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.

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