Trafic ferroviaire de passagers — tous les pays

Trafic ferroviaire de passagers — Mongolie

Trafic ferroviaire de passagers en Mongolie en 2021 — 91 M pass-km. Rang mondial : 42 sur 47. Depuis 1995, l'indicateur a diminué de 86,6 %.

2021 91 M pass-km −84,31 % vs 2020
Rang mondial 42sur 47
Maximum sur la période 1 485 M pass-km2012
Minimum sur la période 91 M pass-km2021

Évolution dans le temps

1995–2021 · millions de passagers-kilomètres

Trafic ferroviaire de passagers — Mongolie, 1995–202105001 0001 50019951998200120042007201020132016201920211995: 680 M pass-km1996: 744 M pass-km1997: 957 M pass-km1998: 982 M pass-km1999: 1 013 M pass-km2000: 1 070 M pass-km2001: 1 072 M pass-km2002: 1 073 M pass-km2003: 1 039 M pass-km2004: 1 228 M pass-km2006: 1 289 M pass-km2007: 1 406 M pass-km2008: 1 400 M pass-km2009: 1 008 M pass-km2010: 1 220 M pass-km2011: 1 399 M pass-km2012: 1 485 M pass-km2013: 1 394 M pass-km2014: 1 195 M pass-km2015: 997 M pass-km2016: 956 M pass-km2017: 973 M pass-km2019: 1 112 M pass-km2020: 580 M pass-km2021: 91 M pass-km
Variation sur la période : −589 (−86,62 %) Taux annuel moyen : -7,44 %
Trafic ferroviaire de passagers — Mongolie, par année Mongolie Tous les pays CSV XLSX
Année M pass-km Variation Variation, %
2021 91 −489 −84,31 %
2020 580 −532 −47,84 %
2019 1 112
2017 973 +17 +1,78 %
2016 956 −41 −4,09 %
2015 997 −198 −16,56 %
2014 1 195 −200 −14,31 %
2013 1 394 −91 −6,13 %
2012 1 485 +86 +6,15 %
2011 1 399 +179 +14,67 %
2010 1 220 +212 +21,03 %
2009 1 008 −392 −28 %
2008 1 400 −6 −0,43 %
2007 1 406 +118 +9,12 %
2006 1 289
2004 1 228 +189 +18,19 %
2003 1 039 −34 −3,17 %
2002 1 073 +1 +0,09 %
2001 1 072 +2 +0,19 %
2000 1 070 +57 +5,63 %
1999 1 013 +31 +3,16 %
1998 982 +25 +2,61 %
1997 957 +213 +28,63 %
1996 744 +64 +9,41 %
1995 680

Asie de l'Est, 2021

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

CN Chine 946 499 MN Mongolie 91

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de passagers en millions de passagers-kilomètres : le nombre de passagers transportés multiplié par la distance parcourue. L'indicateur dépend à la fois de la densité de population et de la géographie : les pays où les distances sont grandes et la grande vitesse développée affichent les valeurs les plus élevées.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.