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Trafic ferroviaire de marchandises — tous les pays

Trafic ferroviaire de marchandises — Europe du Sud

Trafic ferroviaire de marchandises en Europe du Sud en 2019 — 47 601 M t-km. Depuis 2001, l'indicateur a augmenté de 1,5 %.

2019 47 601 M t-km −2,53 % vs 2018
Rang mondial —
Maximum sur la période 51 752 M t-km2007
Minimum sur la période 38 131 M t-km2009

Évolution dans le temps

2001–2019 · millions de tonnes-kilomètres

Trafic ferroviaire de marchandises — Europe du Sud, 2001–201935 00040 00045 00050 00055 00020012003200520072009201120132015201720192001: 46 903 M t-km2002: 46 096 M t-km2003: 46 527 M t-km2004: 47 884 M t-km2005: 47 504 M t-km2006: 49 762 M t-km2007: 51 752 M t-km2008: 49 372 M t-km2009: 38 131 M t-km2010: 41 286 M t-km2011: 43 538 M t-km2012: 42 580 M t-km2013: 41 630 M t-km2014: 44 316 M t-km2015: 45 853 M t-km2016: 47 324 M t-km2017: 48 551 M t-km2018: 48 839 M t-km2019: 47 601 M t-km
Variation sur la période : +698 (+1,49 %) Taux annuel moyen : 0,08 %
Trafic ferroviaire de marchandises — Europe du Sud, par année Europe du Sud Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2019 47 601 −1 238 −2,53 %
2018 48 839 +288 +0,59 %
2017 48 551 +1 227 +2,59 %
2016 47 324 +1 471 +3,21 %
2015 45 853 +1 537 +3,47 %
2014 44 316 +2 687 +6,45 %
2013 41 630 −950 −2,23 %
2012 42 580 −958 −2,2 %
2011 43 538 +2 252 +5,45 %
2010 41 286 +3 155 +8,27 %
2009 38 131 −11 241 −22,77 %
2008 49 372 −2 380 −4,6 %
2007 51 752 +1 990 +4 %
2006 49 762 +2 258 +4,75 %
2005 47 504 −380 −0,79 %
2004 47 884 +1 357 +2,92 %
2003 46 527 +431 +0,94 %
2002 46 096 −807 −1,72 %
2001 46 903 — —

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.

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