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Trafic ferroviaire de marchandises — tous les pays

Trafic ferroviaire de marchandises — G20

Trafic ferroviaire de marchandises dans les pays du G20 en 2020 — 6 548 337 M t-km. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 27,6 %.

2020 6,55 M M t-km −34,21 % vs 2019
Rang mondial —
Maximum sur la période 9,95 M M t-km2019
Minimum sur la période 5,13 M M t-km1995

Évolution dans le temps

1995–2020 · millions de tonnes-kilomètres

Trafic ferroviaire de marchandises — G20, 1995–20204 M6 M8 M10 M1995199820012004200720102013201620191995: 5 131 726 M t-km1996: 5 405 903 M t-km1997: 5 439 837 M t-km1998: 5 327 107 M t-km1999: 5 532 683 M t-km2000: 5 995 823 M t-km2001: 6 201 036 M t-km2002: 6 424 250 M t-km2003: 6 850 197 M t-km2004: 7 422 325 M t-km2005: 7 728 261 M t-km2006: 8 031 976 M t-km2007: 8 540 299 M t-km2008: 8 747 234 M t-km2009: 7 994 456 M t-km2010: 8 751 953 M t-km2011: 9 155 842 M t-km2012: 9 284 534 M t-km2013: 9 302 791 M t-km2014: 9 530 641 M t-km2015: 9 059 321 M t-km2016: 8 850 293 M t-km2017: 9 461 874 M t-km2018: 9 931 775 M t-km2019: 9 952 780 M t-km2020: 6 548 337 M t-km
Variation sur la période : +1,42 M (+27,6 %) Taux annuel moyen : 0,98 %
Trafic ferroviaire de marchandises — G20, par année G20 Tous les pays CSV XLSX
Année M t-km Variation Variation, %
2020 6,55 M −3,4 M −34,21 %
2019 9,95 M +21 005 +0,21 %
2018 9,93 M +469 901 +4,97 %
2017 9,46 M +611 582 +6,91 %
2016 8,85 M −209 029 −2,31 %
2015 9,06 M −471 320 −4,95 %
2014 9,53 M +227 850 +2,45 %
2013 9,3 M +18 257 +0,2 %
2012 9,28 M +128 692 +1,41 %
2011 9,16 M +403 890 +4,61 %
2010 8,75 M +757 496 +9,48 %
2009 7,99 M −752 777 −8,61 %
2008 8,75 M +206 935 +2,42 %
2007 8,54 M +508 323 +6,33 %
2006 8,03 M +303 715 +3,93 %
2005 7,73 M +305 936 +4,12 %
2004 7,42 M +572 128 +8,35 %
2003 6,85 M +425 947 +6,63 %
2002 6,42 M +223 214 +3,6 %
2001 6,2 M +205 213 +3,42 %
2000 6 M +463 139 +8,37 %
1999 5,53 M +205 576 +3,86 %
1998 5,33 M −112 730 −2,07 %
1997 5,44 M +33 934 +0,63 %
1996 5,41 M +274 177 +5,34 %
1995 5,13 M — —

À propos de l'indicateur

Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.

Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.

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