Départs d'avions dans les pays du G20 en 2023 — 25 089 413 départs. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 237 %.
1970–2023 · départs
Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : G20
| Année | départs | Variation | Variation, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 25,09 M | +4,32 M | +20,8 % |
| 2022 | 20,77 M | +2,11 M | +11,31 % |
| 2021 | 18,66 M | +3,12 M | +20,1 % |
| 2020 | 15,54 M | −11,66 M | −42,88 % |
| 2019 | 27,2 M | +270 704 | +1,01 % |
| 2018 | 26,93 M | +810 977 | +3,11 % |
| 2017 | 26,12 M | +769 847 | +3,04 % |
| 2016 | 25,35 M | +896 052 | +3,66 % |
| 2015 | 24,45 M | +662 931 | +2,79 % |
| 2014 | 23,79 M | +434 877 | +1,86 % |
| 2013 | 23,35 M | +205 113 | +0,89 % |
| 2012 | 23,15 M | +305 864 | +1,34 % |
| 2011 | 22,84 M | +530 532 | +2,38 % |
| 2010 | 22,31 M | +2,21 M | +11,02 % |
| 2009 | 20,1 M | +300 223 | +1,52 % |
| 2008 | 19,8 M | −576 712 | −2,83 % |
| 2007 | 20,37 M | +787 307 | +4,02 % |
| 2006 | 19,59 M | +437 704 | +2,29 % |
| 2005 | 19,15 M | +921 125 | +5,05 % |
| 2004 | 18,23 M | +2,25 M | +14,07 % |
| 2003 | 15,98 M | +434 803 | +2,8 % |
| 2002 | 15,54 M | −1,04 M | −6,29 % |
| 2001 | 16,59 M | +84 401 | +0,51 % |
| 2000 | 16,5 M | +1,05 M | +6,82 % |
| 1999 | 15,45 M | +1,05 M | +7,31 % |
| 1998 | 14,4 M | −18 200 | −0,13 % |
| 1997 | 14,42 M | +209 200 | +1,47 % |
| 1996 | 14,21 M | +651 900 | +4,81 % |
| 1995 | 13,56 M | +616 500 | +4,76 % |
| 1994 | 12,94 M | +1,03 M | +8,69 % |
| 1993 | 11,9 M | +830 100 | +7,5 % |
| 1992 | 11,07 M | +186 400 | +1,71 % |
| 1991 | 10,89 M | −300 700 | −2,69 % |
| 1990 | 11,19 M | +526 300 | +4,94 % |
| 1989 | 10,66 M | +18 100 | +0,17 % |
| 1988 | 10,64 M | +465 600 | +4,57 % |
| 1987 | 10,18 M | +501 000 | +5,18 % |
| 1986 | 9,68 M | +679 700 | +7,55 % |
| 1985 | 9 M | +454 800 | +5,32 % |
| 1984 | 8,54 M | +595 500 | +7,49 % |
| 1983 | 7,95 M | +299 700 | +3,92 % |
| 1982 | 7,65 M | −76 500 | −0,99 % |
| 1981 | 7,72 M | −364 900 | −4,51 % |
| 1980 | 8,09 M | +13 200 | +0,16 % |
| 1979 | 8,08 M | +321 200 | +4,14 % |
| 1978 | 7,76 M | +180 200 | +2,38 % |
| 1977 | 7,57 M | +373 500 | +5,19 % |
| 1976 | 7,2 M | +185 100 | +2,64 % |
| 1975 | 7,02 M | −68 700 | −0,97 % |
| 1974 | 7,08 M | −525 700 | −6,91 % |
| 1973 | 7,61 M | +134 200 | +1,79 % |
| 1972 | 7,48 M | +2 000 | +0,03 % |
| 1971 | 7,47 M | +29 000 | +0,39 % |
| 1970 | 7,45 M | — | — |
Nombre de départs des aéronefs des transporteurs nationaux sur les vols intérieurs et internationaux au cours de l'année. Rapproché du nombre de passagers, il donne le remplissage moyen d'un vol : une hausse du trafic passagers à nombre de départs constant signifie le passage à des appareils plus grands ou un meilleur taux de remplissage.
Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.
Nombre de passagers transportés par les compagnies aériennes immatriculées dans le pays.
Transport et logistique Fret aérienTrafic de fret aérien en millions de tonnes-kilomètres.
Transport et logistique Trafic portuaire de conteneursNombre de conteneurs qui passent par les ports du pays en un an, en EVP.
Transport et logistique Longueur des lignes ferroviairesLongueur totale des lignes ferroviaires en kilomètres.
Transport et logistique Trafic ferroviaire de passagersTrafic de passagers en millions de passagers-kilomètres.
Transport et logistique Trafic ferroviaire de marchandisesTrafic de fret ferroviaire en millions de tonnes-kilomètres.