Taux de mortalité routière — tous les pays

Taux de mortalité routière — République démocratique du Congo

Taux de mortalité routière en République démocratique du Congo en 2019 — 34,9 p. 100 000. Rang mondial : 174 sur 183. Depuis 2000, l'indicateur a diminué de 8,4 %.

2019 34,9 p. 100 000 +5,76 % vs 2018
Rang mondial 174sur 183
Maximum sur la période 38,5 p. 100 0002002
Minimum sur la période 33 p. 100 0002018

Évolution dans le temps

2000–2019 · pour 100 000 personnes

Taux de mortalité routière — République démocratique du Congo, 2000–20193234363840200020022004200620082010201220142016201820192000: 38,1 p. 100 0002001: 38 p. 100 0002002: 38,5 p. 100 0002003: 38 p. 100 0002004: 36,5 p. 100 0002005: 36,8 p. 100 0002006: 36,6 p. 100 0002007: 36 p. 100 0002008: 35,8 p. 100 0002009: 36,3 p. 100 0002010: 36 p. 100 0002011: 35,6 p. 100 0002012: 34 p. 100 0002013: 34 p. 100 0002014: 33,6 p. 100 0002015: 33,5 p. 100 0002016: 33,7 p. 100 0002017: 33,2 p. 100 0002018: 33 p. 100 0002019: 34,9 p. 100 000
Variation sur la période : −3,2 (−8,4 %) Taux annuel moyen : -0,46 %

Comparaison, 2019

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : République démocratique du Congo

République démocratique du Congo 34,9 p. 100 000
Monde 16,7 p. 100 000
Afrique subsaharienne 27,4 p. 100 000
Afrique centrale calculé 32,1 p. 100 000
Pays à faible revenu calculé 28,5 p. 100 000
Taux de mortalité routière — République démocratique du Congo, par année République démocratique du Congo Tous les pays CSV XLSX
Année p. 100 000 Variation Variation, %
2019 34,9 +1,9 +5,76 %
2018 33 −0,2 −0,6 %
2017 33,2 −0,5 −1,48 %
2016 33,7 +0,2 +0,6 %
2015 33,5 −0,1 −0,3 %
2014 33,6 −0,4 −1,18 %
2013 34 +0 +0 %
2012 34 −1,6 −4,49 %
2011 35,6 −0,4 −1,11 %
2010 36 −0,3 −0,83 %
2009 36,3 +0,5 +1,4 %
2008 35,8 −0,2 −0,56 %
2007 36 −0,6 −1,64 %
2006 36,6 −0,2 −0,54 %
2005 36,8 +0,3 +0,82 %
2004 36,5 −1,5 −3,95 %
2003 38 −0,5 −1,3 %
2002 38,5 +0,5 +1,32 %
2001 38 −0,1 −0,26 %
2000 38,1

À propos de l'indicateur

Nombre de personnes tuées dans des accidents de la route pour 100 000 personnes et par an, d'après les estimations de l'OMS. Il s'agit d'une estimation et non de la somme des procès-verbaux de police : dans beaucoup de pays, seuls les décès survenus sur les lieux entrent dans les statistiques, et non ceux qui interviennent plus tard à l'hôpital ; l'OMS ramène donc les données à une règle unique de trente jours. L'écart entre les pays atteint un facteur dix et dépend moins du nombre de voitures que de l'état des routes, des règles et de leur respect.

Important : Le calcul se fait par rapport à la population, et non au nombre de voitures ou aux kilomètres parcourus. Rapporté au risque par kilomètre, l'ordre des pays est différent : là où le parc automobile est réduit, il y a plus d'accidents par voiture.

Source : Global Health Observatory (OMS), licence CC BY-NC-SA 3.0 IGO.