Émissions de CO₂ du pétrole — tous les pays

Émissions de CO₂ du pétrole — Irlande

Émissions de CO₂ du pétrole en Irlande en 2024 — 18,66 Mt. Rang mondial : 151 sur 213.

2024 18,66 Mt +1,07 % vs 2023
Rang mondial 151sur 213
Maximum sur la période 25,65 Mt2005
Minimum sur la période 0 Mt1850

Évolution dans le temps

1850–2024 · millions de tonnes

Émissions de CO₂ du pétrole — Irlande, 1850–20240102030185018681886190419221940195819761994201220241850: 0 Mt1881: 0 Mt1913: 0 Mt1915: 0 Mt1917: 0 Mt1919: 0 Mt1921: 0 Mt1925: 0 Mt1927: 0 Mt1929: 0 Mt1931: 0 Mt1933: 0 Mt1935: 0 Mt1937: 0 Mt1939: 0 Mt1941: 0 Mt1943: 0 Mt1945: 0 Mt1947: 0 Mt1949: 0 Mt1951: 1,37 Mt1953: 1,35 Mt1955: 2,95 Mt1957: 2,57 Mt1959: 3,21 Mt1961: 3,75 Mt1963: 5,18 Mt1965: 6,54 Mt1967: 8,11 Mt1969: 9,46 Mt1971: 13,51 Mt1973: 14,96 Mt1975: 14,48 Mt1977: 15,35 Mt1979: 17,57 Mt1981: 14,57 Mt1983: 11,67 Mt1985: 11,38 Mt1987: 12,15 Mt1989: 10,43 Mt1991: 13,36 Mt1993: 13,9 Mt1995: 15,98 Mt1997: 18,11 Mt1999: 23,11 Mt2001: 24,76 Mt2003: 23,12 Mt2005: 25,65 Mt2007: 24,74 Mt2009: 21,33 Mt2011: 18,32 Mt2013: 17,61 Mt2015: 18,2 Mt2017: 18,61 Mt2019: 19,38 Mt2021: 19,22 Mt2023: 18,46 Mt2024: 18,66 Mt
Variation sur la période : +18,66

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Irlande

Irlande 18,66 Mt
Monde calculé 11 276,42 Mt
Europe et Asie centrale calculé 2 173,95 Mt
Europe du Nord calculé 285,61 Mt
Pays à revenu élevé calculé 5 792,35 Mt
Émissions de CO₂ du pétrole — Irlande, par année Irlande Tous les pays CSV XLSX
Année Mt Variation Variation, %
2024 18,66 +0,2 +1,07 %
2023 18,46 −0,69 −3,61 %
2022 19,15 −0,07 −0,34 %
2021 19,22 +1,21 +6,73 %
2020 18 −1,38 −7,11 %
2019 19,38 −0,01 −0,03 %
2018 19,39 +0,77 +4,16 %
2017 18,61 −0,21 −1,11 %
2016 18,82 +0,62 +3,41 %
2015 18,2 +0,88 +5,07 %
2014 17,32 −0,29 −1,63 %
2013 17,61 +0,2 +1,15 %
2012 17,41 −0,91 −4,98 %
2011 18,32 −1,89 −9,35 %
2010 20,21 −1,12 −5,24 %
2009 21,33 −2,99 −12,28 %
2008 24,31 −0,43 −1,72 %
2007 24,74 −0,49 −1,94 %
2006 25,23 −0,42 −1,63 %
2005 25,65 +1,33 +5,48 %
2004 24,31 +1,19 +5,16 %
2003 23,12 −0,57 −2,4 %
2002 23,69 −1,07 −4,33 %
2001 24,76 +1,18 +5 %
2000 23,58 +0,47 +2,02 %
1999 23,11 +2,68 +13,1 %
1998 20,44 +2,32 +12,83 %
1997 18,11 +1,68 +10,19 %
1996 16,44 +0,46 +2,85 %
1995 15,98 +0,3 +1,91 %
1994 15,68 +1,79 +12,85 %
1993 13,9 −0,03 −0,24 %
1992 13,93 +0,57 +4,27 %
1991 13,36 +1,05 +8,56 %
1990 12,31 +1,87 +17,97 %
1989 10,43 −0,31 −2,89 %
1988 10,74 −1,41 −11,62 %
1987 12,15 −1,4 −10,3 %
1986 13,55 +2,17 +19,09 %
1985 11,38 −0,39 −3,33 %
1984 11,77 +0,1 +0,88 %
1983 11,67 −0,93 −7,36 %
1982 12,59 −1,98 −13,56 %
1981 14,57 −1,65 −10,15 %
1980 16,21 −1,36 −7,72 %
1979 17,57 +1,09 +6,6 %
1978 16,48 +1,14 +7,4 %
1977 15,35 +0,78 +5,37 %
1976 14,56 +0,09 +0,61 %
1975 14,48 −0,6 −3,97 %
1974 15,07 +0,11 +0,74 %
1973 14,96 +1,37 +10,11 %
1972 13,59 +0,08 +0,6 %
1971 13,51 +2,69 +24,85 %
1970 10,82 +1,36 +14,38 %
1969 9,46 +1,19 +14,44 %
1968 8,27 +0,15 +1,9 %
1967 8,11 +0,98 +13,77 %
1966 7,13 +0,59 +9,07 %
1965 6,54 +0,68 +11,61 %
1964 5,86 +0,68 +13,09 %
1963 5,18 +0,68 +15,01 %
1962 4,5 +0,75 +20,02 %
1961 3,75 +0,54 +16,88 %
1960 3,21 +0 +0 %
1959 3,21 +0,46 +16,81 %
1958 2,75 +0,18 +6,84 %
1957 2,57 −0,93 −26,45 %
1956 3,5 +0,55 +18,54 %
1955 2,95 +1,41 +91,19 %
1954 1,54 +0,2 +14,47 %
1953 1,35 +0,26 +23,9 %
1952 1,09 −0,28 −20,41 %
1951 1,37 +0,38 +38,78 %
1950 0,99 +0,99
1949 0 +0
1948 0 +0
1947 0 +0
1946 0 +0
1945 0 +0
1944 0 +0
1943 0 +0
1942 0 +0
1941 0 +0
1940 0 +0
1939 0 +0
1938 0 +0
1937 0 +0
1936 0 +0
1935 0 +0
1934 0 +0
1933 0 +0
1932 0 +0
1931 0 +0
1930 0 +0
1929 0 +0
1928 0 +0
1927 0 +0
1926 0 +0
1925 0 +0
1924 0
1921 0 +0
1920 0 +0
1919 0 +0
1918 0 +0
1917 0 +0
1916 0 +0
1915 0 +0
1914 0 +0
1913 0
1910 0
1881 0 +0
1880 0
1850 0

À propos de l'indicateur

Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du pétrole et des produits pétroliers. L'essentiel relève des transports, ce qui fait de cette série la plus inerte des trois séries par combustible : une centrale électrique peut être remplacée en quelques années, alors qu'un parc automobile se renouvelle en une quinzaine d'années. C'est précisément pourquoi le passage aux véhicules électriques se répercute sur les émissions avec un grand décalage par rapport à leur part dans les ventes.

Important : Comprend les matières premières pétrochimiques brûlées comme combustible, mais non le plastique : le carbone resté dans les produits n'entre dans les émissions qu'à leur incinération.

Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.