Émissions de CO₂ du pétrole — tous les pays

Émissions de CO₂ du pétrole — Argentine

Émissions de CO₂ du pétrole en Argentine en 2024 — 72,46 Mt. Rang mondial : 188 sur 213.

2024 72,46 Mt −8,56 % vs 2023
Rang mondial 188sur 213
Maximum sur la période 90,15 Mt2010
Minimum sur la période 0 Mt1887

Évolution dans le temps

1887–2024 · millions de tonnes

Émissions de CO₂ du pétrole — Argentine, 1887–20240255075100188719011915192919431957197119851999201320241887: 0 Mt1890: 0 Mt1893: 0 Mt1896: 0 Mt1899: 0 Mt1902: 0 Mt1905: 0 Mt1908: 0,01 Mt1911: 0,01 Mt1914: 0,12 Mt1917: 0,54 Mt1920: 0,73 Mt1923: 1,53 Mt1926: 3,52 Mt1929: 4,18 Mt1932: 5,75 Mt1935: 6,25 Mt1938: 7,5 Mt1941: 9,66 Mt1944: 10,64 Mt1947: 9,59 Mt1950: 25,58 Mt1953: 30,01 Mt1956: 38,16 Mt1959: 42,58 Mt1962: 45,08 Mt1965: 47,32 Mt1968: 52,56 Mt1971: 69,32 Mt1974: 71,45 Mt1977: 72,7 Mt1980: 76,51 Mt1983: 68,67 Mt1986: 62,2 Mt1989: 59,75 Mt1992: 63,63 Mt1995: 62,83 Mt1998: 69,58 Mt2001: 64,33 Mt2004: 67,81 Mt2007: 77,95 Mt2010: 90,15 Mt2013: 87,49 Mt2016: 84,55 Mt2019: 76,61 Mt2022: 81,97 Mt2024: 72,46 Mt
Variation sur la période : +72,46

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Argentine

Argentine 72,46 Mt
Monde calculé 11 276,42 Mt
Amérique latine et Caraïbes calculé 1 011,4 Mt
Amérique du Sud calculé 664,44 Mt
Émissions de CO₂ du pétrole — Argentine, par année Argentine Tous les pays CSV XLSX
Année Mt Variation Variation, %
2024 72,46 −6,78 −8,56 %
2023 79,24 −2,73 −3,33 %
2022 81,97 −3,47 −4,07 %
2021 85,44 +18,77 +28,15 %
2020 66,68 −9,93 −12,97 %
2019 76,61 +0,5 +0,66 %
2018 76,11 −4,75 −5,87 %
2017 80,86 −3,7 −4,37 %
2016 84,55 −2,4 −2,76 %
2015 86,95 +2,66 +3,16 %
2014 84,29 −3,19 −3,65 %
2013 87,49 +1,9 +2,22 %
2012 85,59 −1,32 −1,52 %
2011 86,91 −3,24 −3,59 %
2010 90,15 +7,77 +9,43 %
2009 82,38 −6,28 −7,08 %
2008 88,66 +10,71 +13,73 %
2007 77,95 −3,96 −4,83 %
2006 81,91 +10,11 +14,08 %
2005 71,8 +3,99 +5,88 %
2004 67,81 +8,46 +14,25 %
2003 59,36 +1,86 +3,24 %
2002 57,5 −6,84 −10,63 %
2001 64,33 −3,1 −4,6 %
2000 67,43 −5,29 −7,27 %
1999 72,72 +3,15 +4,52 %
1998 69,58 +2,71 +4,05 %
1997 66,87 +0,95 +1,44 %
1996 65,92 +3,09 +4,91 %
1995 62,83 −4,37 −6,5 %
1994 67,2 +0,05 +0,08 %
1993 67,15 +3,52 +5,53 %
1992 63,63 +2,4 +3,92 %
1991 61,23 +2,04 +3,46 %
1990 59,19 −0,56 −0,95 %
1989 59,75 −6,48 −9,78 %
1988 66,23 −0,22 −0,33 %
1987 66,45 +4,25 +6,84 %
1986 62,2 +1,77 +2,92 %
1985 60,44 −6,8 −10,12 %
1984 67,24 −1,44 −2,09 %
1983 68,67 −0,36 −0,52 %
1982 69,03 −1,03 −1,47 %
1981 70,06 −6,45 −8,43 %
1980 76,51 −2,57 −3,24 %
1979 79,07 +6,18 +8,47 %
1978 72,9 +0,19 +0,27 %
1977 72,7 +0,84 +1,16 %
1976 71,87 +2,95 +4,29 %
1975 68,91 −2,54 −3,55 %
1974 71,45 +0,24 +0,34 %
1973 71,21 +1,91 +2,76 %
1972 69,3 −0,02 −0,03 %
1971 69,32 +5,39 +8,44 %
1970 63,93 +3,35 +5,54 %
1969 60,57 +8,01 +15,25 %
1968 52,56 +2,78 +5,59 %
1967 49,78 +1,21 +2,49 %
1966 48,57 +1,25 +2,63 %
1965 47,32 +2,12 +4,68 %
1964 45,21 +4,56 +11,22 %
1963 40,65 −4,43 −9,83 %
1962 45,08 +2,96 +7,02 %
1961 42,12 +0,93 +2,26 %
1960 41,19 −1,39 −3,25 %
1959 42,58 +4,87 +12,9 %
1958 37,71 −3,91 −9,39 %
1957 41,62 +3,46 +9,07 %
1956 38,16 +3,96 +11,57 %
1955 34,2 +3,22 +10,41 %
1954 30,98 +0,97 +3,23 %
1953 30,01 +0,72 +2,45 %
1952 29,29 +1,99 +7,27 %
1951 27,3 +1,72 +6,73 %
1950 25,58 +15,67 +158,01 %
1949 9,92 −0,28 −2,73 %
1948 10,19 +0,6 +6,28 %
1947 9,59 +0,46 +5,04 %
1946 9,13 −0,91 −9,08 %
1945 10,04 −0,59 −5,58 %
1944 10,64 −0,26 −2,39 %
1943 10,9 +0,49 +4,7 %
1942 10,41 +0,75 +7,73 %
1941 9,66 +0,62 +6,82 %
1940 9,05 +0,87 +10,7 %
1939 8,17 +0,67 +8,98 %
1938 7,5 +0,32 +4,49 %
1937 7,18 +0,39 +5,75 %
1936 6,79 +0,54 +8,59 %
1935 6,25 +0,12 +1,94 %
1934 6,13 +0,15 +2,42 %
1933 5,99 +0,23 +4,05 %
1932 5,75 +0,69 +13,52 %
1931 5,07 +1,06 +26,52 %
1930 4,01 −0,17 −4,12 %
1929 4,18 +0,14 +3,37 %
1928 4,04 +0,19 +4,8 %
1927 3,86 +0,34 +9,7 %
1926 3,52 +0,79 +29,13 %
1925 2,72 +0,65 +31,05 %
1924 2,08 +0,55 +36,2 %
1923 1,53 +0,18 +13,13 %
1922 1,35 +0,42 +45,42 %
1921 0,93 +0,19 +26,47 %
1920 0,73 +0,14 +23,4 %
1919 0,59 −0,01 −1,16 %
1918 0,6 +0,06 +10,89 %
1917 0,54 +0,16 +40,78 %
1916 0,39 +0,16 +69,6 %
1915 0,23 +0,11 +87,6 %
1914 0,12 +0,06 +105,08 %
1913 0,06 +0,04 +168,18 %
1912 0,02 +0,02 +214,29 %
1911 0,01 −0 −36,36 %
1910 0,01 +0 +0 %
1909 0,01 +0 +57,14 %
1908 0,01 +0,01
1907 0 +0
1906 0 +0
1905 0 +0
1904 0 +0
1903 0 +0
1902 0 +0
1901 0 +0
1900 0 +0
1899 0 +0
1898 0 +0
1897 0 +0
1896 0 +0
1895 0 +0
1894 0 +0
1893 0 +0
1892 0 +0
1891 0 +0
1890 0 +0
1889 0 +0
1888 0 +0
1887 0

À propos de l'indicateur

Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du pétrole et des produits pétroliers. L'essentiel relève des transports, ce qui fait de cette série la plus inerte des trois séries par combustible : une centrale électrique peut être remplacée en quelques années, alors qu'un parc automobile se renouvelle en une quinzaine d'années. C'est précisément pourquoi le passage aux véhicules électriques se répercute sur les émissions avec un grand décalage par rapport à leur part dans les ventes.

Important : Comprend les matières premières pétrochimiques brûlées comme combustible, mais non le plastique : le carbone resté dans les produits n'entre dans les émissions qu'à leur incinération.

Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.