Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — CEI

Part des combustibles dans les importations dans les pays de la CEI en 2024 — 7,81 %. Depuis 1998, l'indicateur a augmenté de 0,74 pp.

2024 7,81 % +0,84 pp vs 2023
Rang mondial
Maximum sur la période 9,19 %2022
Minimum sur la période 2,51 %2021

Évolution dans le temps

1998–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — CEI, 1998–202402,557,51019982001200420072010201320162019202220241998: 7,07 %1999: 6,1 %2000: 9,12 %2001: 7,02 %2002: 6,5 %2003: 6,27 %2004: 6,78 %2005: 6,63 %2006: 6,63 %2007: 6,27 %2008: 6,67 %2009: 6,87 %2010: 6,18 %2011: 7,26 %2012: 6,63 %2013: 5,47 %2014: 5,33 %2015: 5,97 %2016: 4,72 %2017: 4,89 %2018: 5,32 %2019: 4,79 %2020: 4,04 %2021: 2,51 %2022: 9,19 %2023: 6,97 %2024: 7,81 %
Variation sur la période : +0,74 pp Moyenne annuelle : 0,03 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : CEI

CEI 7,81 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — CEI, par année CEI Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 7,81 +0,84 pp
2023 6,97 −2,22 pp
2022 9,19 +6,68 pp
2021 2,51 −1,53 pp
2020 4,04 −0,75 pp
2019 4,79 −0,53 pp
2018 5,32 +0,44 pp
2017 4,89 +0,16 pp
2016 4,72 −1,25 pp
2015 5,97 +0,64 pp
2014 5,33 −0,14 pp
2013 5,47 −1,15 pp
2012 6,63 −0,64 pp
2011 7,26 +1,08 pp
2010 6,18 −0,69 pp
2009 6,87 +0,2 pp
2008 6,67 +0,4 pp
2007 6,27 −0,36 pp
2006 6,63 −0,01 pp
2005 6,63 −0,14 pp
2004 6,78 +0,51 pp
2003 6,27 −0,23 pp
2002 6,5 −0,51 pp
2001 7,02 −2,1 pp
2000 9,12 +3,03 pp
1999 6,1 −0,98 pp
1998 7,07

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.