Émissions de CO₂ du pétrole — tous les pays

Émissions de CO₂ du pétrole — CEI

Émissions de CO₂ du pétrole dans les pays de la CEI en 2024 — 563,12 Mt.

2024 563,12 Mt +2,36 % vs 2023
Rang mondial
Maximum sur la période 1 101,97 Mt1990
Minimum sur la période 0 Mt1830

Évolution dans le temps

1830–2024 · millions de tonnes

Émissions de CO₂ du pétrole — CEI, 1830–202405001 0001 500183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1833: 0 Mt1858: 0 Mt1861: 0,02 Mt1864: 0,03 Mt1867: 0,07 Mt1870: 0,12 Mt1873: 0,23 Mt1876: 0,78 Mt1879: 1,54 Mt1882: 2,48 Mt1885: 4,65 Mt1888: 6,38 Mt1891: 9,38 Mt1894: 10,72 Mt1897: 16,28 Mt1900: 23,08 Mt1903: 22,16 Mt1906: 20,07 Mt1909: 22,89 Mt1912: 23,32 Mt1915: 24,87 Mt1918: 9,94 Mt1921: 9,9 Mt1924: 14,31 Mt1927: 22,34 Mt1930: 47,03 Mt1933: 56,41 Mt1936: 75,2 Mt1939: 83,73 Mt1942: 78,53 Mt1945: 56,64 Mt1948: 86,37 Mt1951: 120,26 Mt1954: 163,08 Mt1957: 242,3 Mt1960: 311,69 Mt1963: 400,07 Mt1966: 483,27 Mt1969: 593,01 Mt1972: 744,05 Mt1975: 898,62 Mt1978: 1 017,79 Mt1981: 1 054,82 Mt1984: 1 036,07 Mt1987: 932,73 Mt1990: 1 101,97 Mt1993: 650,13 Mt1996: 460,01 Mt1999: 431,35 Mt2002: 401,3 Mt2005: 422,06 Mt2008: 444,84 Mt2011: 430,29 Mt2014: 473,53 Mt2017: 510,29 Mt2020: 481,25 Mt2023: 550,11 Mt2024: 563,12 Mt
Variation sur la période : +563,12

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : CEI

CEI 563,12 Mt
Monde calculé 11 276,42 Mt
Émissions de CO₂ du pétrole — CEI, par année CEI Tous les pays CSV XLSX
Année Mt Variation Variation, %
2024 563,12 +13,01 +2,36 %
2023 550,11 +40,89 +8,03 %
2022 509,22 +18,99 +3,87 %
2021 490,23 +8,98 +1,87 %
2020 481,25 −19,15 −3,83 %
2019 500,4 +6,14 +1,24 %
2018 494,26 −16,03 −3,14 %
2017 510,29 +16,44 +3,33 %
2016 493,86 −2,95 −0,59 %
2015 496,8 +23,27 +4,92 %
2014 473,53 +18,5 +4,06 %
2013 455,03 +16,19 +3,69 %
2012 438,85 +8,55 +1,99 %
2011 430,29 +1,87 +0,44 %
2010 428,42 +15,36 +3,72 %
2009 413,06 −31,77 −7,14 %
2008 444,84 +15,33 +3,57 %
2007 429,51 −11,78 −2,67 %
2006 441,29 +19,23 +4,56 %
2005 422,06 +18,22 +4,51 %
2004 403,85 +2,13 +0,53 %
2003 401,72 +0,42 +0,1 %
2002 401,3 +2,8 +0,7 %
2001 398,5 −2,56 −0,64 %
2000 401,06 −30,29 −7,02 %
1999 431,35 −12,06 −2,72 %
1998 443,41 −5,73 −1,28 %
1997 449,14 −10,87 −2,36 %
1996 460,01 −28,55 −5,84 %
1995 488,55 −30,04 −5,79 %
1994 518,6 −131,53 −20,23 %
1993 650,13 −94,49 −12,69 %
1992 744,61 −299,28 −28,67 %
1991 1 043,89 −58,08 −5,27 %
1990 1 101,97 +169,79 +18,21 %
1989 932,18 −6,01 −0,64 %
1988 938,2 +5,47 +0,59 %
1987 932,73 −131,22 −12,33 %
1986 1 063,95 +13,62 +1,3 %
1985 1 050,32 +14,25 +1,38 %
1984 1 036,07 −23,38 −2,21 %
1983 1 059,45 −0,48 −0,05 %
1982 1 059,93 +5,11 +0,48 %
1981 1 054,82 +7,02 +0,67 %
1980 1 047,8 +25,53 +2,5 %
1979 1 022,26 +4,47 +0,44 %
1978 1 017,79 +65,96 +6,93 %
1977 951,84 +31,75 +3,45 %
1976 920,08 +21,46 +2,39 %
1975 898,62 +47,3 +5,56 %
1974 851,33 +54,25 +6,81 %
1973 797,08 +53,02 +7,13 %
1972 744,05 +57,19 +8,33 %
1971 686,86 +39,76 +6,14 %
1970 647,1 +54,08 +9,12 %
1969 593,01 +37,49 +6,75 %
1968 555,53 +31,66 +6,04 %
1967 523,87 +40,6 +8,4 %
1966 483,27 +29,95 +6,61 %
1965 453,32 +26,71 +6,26 %
1964 426,61 +26,54 +6,63 %
1963 400,07 +32,29 +8,78 %
1962 367,79 +34,59 +10,38 %
1961 333,19 +21,5 +6,9 %
1960 311,69 +22,89 +7,92 %
1959 288,8 +21,66 +8,11 %
1958 267,15 +24,85 +10,26 %
1957 242,3 +25,39 +11,7 %
1956 216,91 +27,8 +14,7 %
1955 189,11 +26,03 +15,96 %
1954 163,08 +15,65 +10,62 %
1953 147,43 +12,83 +9,53 %
1952 134,6 +14,34 +11,93 %
1951 120,26 +8,82 +7,91 %
1950 111,44 +11,02 +10,98 %
1949 100,42 +14,05 +16,27 %
1948 86,37 +8,02 +10,24 %
1947 78,34 +13,7 +21,2 %
1946 64,64 +8 +14,12 %
1945 56,64 −41,54 −42,31 %
1944 98,19 +26,73 +37,41 %
1943 71,45 −7,08 −9,01 %
1942 78,53 −10,88 −12,16 %
1941 89,41 +1,34 +1,52 %
1940 88,07 +4,34 +5,18 %
1939 83,73 +0,63 +0,76 %
1938 83,1 +4,71 +6,01 %
1937 78,39 +3,19 +4,24 %
1936 75,2 +6,56 +9,56 %
1935 68,64 +4,14 +6,42 %
1934 64,5 +8,1 +14,35 %
1933 56,41 +1,43 +2,6 %
1932 54,98 −1,82 −3,2 %
1931 56,79 +9,76 +20,76 %
1930 47,03 +20,43 +76,78 %
1929 26,61 +4,44 +20,01 %
1928 22,17 −0,17 −0,77 %
1927 22,34 +3,88 +21,04 %
1926 18,46 +3,44 +22,86 %
1925 15,02 +0,72 +5 %
1924 14,31 +0,73 +5,36 %
1923 13,58 +1,45 +11,97 %
1922 12,13 +2,23 +22,49 %
1921 9,9 −0,13 −1,26 %
1920 10,03 −1,32 −11,64 %
1919 11,35 +1,41 +14,18 %
1918 9,94 −13,79 −58,11 %
1917 23,73 −2,85 −10,73 %
1916 26,58 +1,71 +6,87 %
1915 24,87 +1,46 +6,23 %
1914 23,41 +0,37 +1,61 %
1913 23,04 −0,27 −1,18 %
1912 23,32 +0,78 +3,46 %
1911 22,54 −0,96 −4,07 %
1910 23,5 +0,61 +2,67 %
1909 22,89 +1,45 +6,78 %
1908 21,43 +0,04 +0,19 %
1907 21,39 +1,32 +6,58 %
1906 20,07 +2,44 +13,84 %
1905 17,63 −5,69 −24,39 %
1904 23,32 +1,16 +5,24 %
1903 22,16 −2,11 −8,7 %
1902 24,27 −1,35 −5,26 %
1901 25,61 +2,53 +10,96 %
1900 23,08 +3,22 +16,21 %
1899 19,86 +1,5 +8,18 %
1898 18,36 +2,09 +12,81 %
1897 16,28 +2,01 +14,12 %
1896 14,26 −0,05 −0,36 %
1895 14,31 +3,59 +33,53 %
1894 10,72 −0,82 −7,13 %
1893 11,54 +1,77 +18,06 %
1892 9,78 +0,4 +4,22 %
1891 9,38 +1,6 +20,61 %
1890 7,78 +1,33 +20,61 %
1889 6,45 +0,07 +1,13 %
1888 6,38 +0,46 +7,7 %
1887 5,92 +1,11 +22,97 %
1886 4,82 +0,17 +3,59 %
1885 4,65 +0,89 +23,72 %
1884 3,76 +1 +36,47 %
1883 2,75 +0,27 +10,96 %
1882 2,48 +0,18 +8,01 %
1881 2,3 +0,55 +31,18 %
1880 1,75 +0,22 +14 %
1879 1,54 +0,26 +20,19 %
1878 1,28 +0,23 +22,18 %
1877 1,05 +0,26 +33,42 %
1876 0,78 +0,28 +54,94 %
1875 0,51 +0,17 +48,82 %
1874 0,34 +0,11 +50,44 %
1873 0,23 +0,11 +88,33 %
1872 0,12 +0,01 +9,09 %
1871 0,11 −0,01 −10,57 %
1870 0,12 +0 +1,65 %
1869 0,12 +0 +3,42 %
1868 0,12 +0,04 +58,11 %
1867 0,07 +0,02 +39,62 %
1866 0,05 +0,02 +39,47 %
1865 0,04 +0 +11,76 %
1864 0,03 +0,01 +36 %
1863 0,03 +0,01 +47,06 %
1862 0,02 −0 −5,56 %
1861 0,02 +0 +12,5 %
1860 0,02 +0,02
1859 0 +0
1858 0
1855 0
1850 0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

À propos de l'indicateur

Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du pétrole et des produits pétroliers. L'essentiel relève des transports, ce qui fait de cette série la plus inerte des trois séries par combustible : une centrale électrique peut être remplacée en quelques années, alors qu'un parc automobile se renouvelle en une quinzaine d'années. C'est précisément pourquoi le passage aux véhicules électriques se répercute sur les émissions avec un grand décalage par rapport à leur part dans les ventes.

Important : Comprend les matières premières pétrochimiques brûlées comme combustible, mais non le plastique : le carbone resté dans les produits n'entre dans les émissions qu'à leur incinération.

Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.