Parc de voitures électriques — tous les pays

Parc de voitures électriques — Australie et Nouvelle-Zélande

Parc de voitures électriques en Australie et Nouvelle-Zélande en 2025 — 562 000 véh.. Depuis 2010, l'indicateur a augmenté de 4 014 185,7 %.

2025 562 000 véh. +34,77 % vs 2024
Rang mondial
Maximum sur la période 562 000 véh.2025
Minimum sur la période 14 véh.2010

Évolution dans le temps

2010–2025 · véhicules

Parc de voitures électriques — Australie et Nouvelle-Zélande, 2010–20250200 000400 000600 0002010201220142016201820202022202420252010: 14 véh.2011: 78 véh.2012: 356 véh.2013: 682 véh.2014: 2 290 véh.2015: 4 510 véh.2016: 7 360 véh.2017: 13 200 véh.2018: 22 300 véh.2019: 38 000 véh.2020: 49 900 véh.2021: 83 400 véh.2022: 153 000 véh.2023: 273 000 véh.2024: 417 000 véh.2025: 562 000 véh.
Variation sur la période : +561 986 (+4 014 185,71 %) Taux annuel moyen : 102,72 %

Comparaison, 2025

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Australie et Nouvelle-Zélande

Australie et Nouvelle-Zélande 562 000 véh.
Monde 76 M véh.
Parc de voitures électriques — Australie et Nouvelle-Zélande, par année Australie et Nouvelle-Zélande Tous les pays CSV XLSX
Année véh. Variation Variation, %
2025 562 000 +145 000 +34,77 %
2024 417 000 +144 000 +52,75 %
2023 273 000 +120 000 +78,43 %
2022 153 000 +69 600 +83,45 %
2021 83 400 +33 500 +67,13 %
2020 49 900 +11 900 +31,32 %
2019 38 000 +15 700 +70,4 %
2018 22 300 +9 100 +68,94 %
2017 13 200 +5 840 +79,35 %
2016 7 360 +2 850 +63,19 %
2015 4 510 +2 220 +96,94 %
2014 2 290 +1 608 +235,78 %
2013 682 +326 +91,57 %
2012 356 +278 +356,41 %
2011 78 +64 +457,14 %
2010 14

À propos de l'indicateur

Nombre de voitures électriques en circulation : le parc cumulé, et non les ventes de l'année. La différence entre stock et flux est ici essentielle : la part de l'électrique dans les ventes peut dépasser la moitié alors que sa part dans le parc reste faible, parce qu'une voiture roule une quinzaine d'années et que le parc se renouvelle lentement. C'est cette série, et non les ventes, qui indique quand la transition commencera à peser sur la consommation de carburant.

Important : Un stock, et non un flux : la comparaison directe avec les ventes de l'année n'a pas de sens. Le parc est inférieur à la somme des ventes des années passées, une partie des véhicules étant déjà sortie de circulation.

Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.