Parc de voitures électriques dans les pays du G7 en 2025 — 18 010 000 véh.. Depuis 2010, l'indicateur a augmenté de 61 618,2 %.
2010–2025 · véhicules
Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : G7
| Année | véh. | Variation | Variation, % |
|---|---|---|---|
| 2025 | 18,01 M | +3,08 M | +20,63 % |
| 2024 | 14,93 M | +3 M | +25,15 % |
| 2023 | 11,93 M | +3,9 M | +48,57 % |
| 2022 | 8,03 M | +2,27 M | +39,41 % |
| 2021 | 5,76 M | +1,98 M | +52,34 % |
| 2020 | 3,78 M | +1,18 M | +45,31 % |
| 2019 | 2,6 M | +614 000 | +30,89 % |
| 2018 | 1,99 M | +597 600 | +42,98 % |
| 2017 | 1,39 M | +374 900 | +36,92 % |
| 2016 | 1,02 M | +288 200 | +39,63 % |
| 2015 | 727 300 | +208 880 | +40,29 % |
| 2014 | 518 420 | +203 340 | +64,54 % |
| 2013 | 315 080 | +146 560 | +86,97 % |
| 2012 | 168 520 | +94 627 | +128,06 % |
| 2011 | 73 893 | +44 712 | +153,22 % |
| 2010 | 29 181 | — | — |
Nombre de voitures électriques en circulation : le parc cumulé, et non les ventes de l'année. La différence entre stock et flux est ici essentielle : la part de l'électrique dans les ventes peut dépasser la moitié alors que sa part dans le parc reste faible, parce qu'une voiture roule une quinzaine d'années et que le parc se renouvelle lentement. C'est cette série, et non les ventes, qui indique quand la transition commencera à peser sur la consommation de carburant.
Important : Un stock, et non un flux : la comparaison directe avec les ventes de l'année n'a pas de sens. Le parc est inférieur à la somme des ventes des années passées, une partie des véhicules étant déjà sortie de circulation.
Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.
Nombre de voitures électriques vendues dans l'année : tout électriques et hybrides rechargeables.
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