Trafic portuaire de conteneurs — tous les pays

Trafic portuaire de conteneurs — Thaïlande

Trafic portuaire de conteneurs en Thaïlande en 2024 — 11 432 626 EVP. Rang mondial : 20 sur 103. Depuis 2010, l'indicateur a augmenté de 59,2 %.

2024 11,43 M EVP +10,85 % vs 2023
Rang mondial 20sur 103
Maximum sur la période 11,43 M EVP2024
Minimum sur la période 7,18 M EVP2010

Évolution dans le temps

2010–2024 · EVP

Trafic portuaire de conteneurs — Thaïlande, 2010–20246 M8 M10 M12 M201020122014201620182020202220242010: 7 179 449 EVP2011: 7 527 975 EVP2012: 7 845 500 EVP2013: 8 067 988 EVP2014: 8 664 572 EVP2015: 8 883 542 EVP2016: 9 340 560 EVP2017: 9 938 881 EVP2018: 10 371 645 EVP2019: 10 130 294 EVP2020: 9 568 488 EVP2021: 10 436 689 EVP2022: 10 497 112 EVP2023: 10 313 980 EVP2024: 11 432 626 EVP
Variation sur la période : +4,25 M (+59,24 %) Taux annuel moyen : 3,38 %

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Thaïlande

Thaïlande 11,43 M EVP
Monde 913 M EVP
Asie du Sud-Est calculé 133 M EVP
Trafic portuaire de conteneurs — Thaïlande, par année Thaïlande Tous les pays CSV XLSX
Année EVP Variation Variation, %
2024 11,43 M +1,12 M +10,85 %
2023 10,31 M −183 132 −1,74 %
2022 10,5 M +60 423 +0,58 %
2021 10,44 M +868 201 +9,07 %
2020 9,57 M −561 806 −5,55 %
2019 10,13 M −241 351 −2,33 %
2018 10,37 M +432 764 +4,35 %
2017 9,94 M +598 321 +6,41 %
2016 9,34 M +457 018 +5,14 %
2015 8,88 M +218 970 +2,53 %
2014 8,66 M +596 584 +7,39 %
2013 8,07 M +222 488 +2,84 %
2012 7,85 M +317 525 +4,22 %
2011 7,53 M +348 526 +4,85 %
2010 7,18 M

À propos de l'indicateur

Trafic de conteneurs des ports du pays en équivalents vingt pieds (EVP) sur l'année : chargement, déchargement et transbordement. Lors d'un transbordement, un conteneur en transit est compté deux fois — au déchargement puis au chargement — de sorte que les plateformes comme Singapour affichent un trafic plusieurs fois supérieur à leur propre commerce extérieur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.