Trafic portuaire de conteneurs — tous les pays

Trafic portuaire de conteneurs — Afrique du Sud

Trafic portuaire de conteneurs en Afrique du Sud en 2024 — 4 303 682 EVP. Rang mondial : 35 sur 103. Depuis 2010, l'indicateur a augmenté de 8 %.

2024 4,3 M EVP +4,36 % vs 2023
Rang mondial 35sur 103
Maximum sur la période 4,89 M EVP2018
Minimum sur la période 3,99 M EVP2010

Évolution dans le temps

2010–2024 · EVP

Trafic portuaire de conteneurs — Afrique du Sud, 2010–20243,75 M4 M4,25 M4,5 M4,75 M5 M201020122014201620182020202220242010: 3 985 535 EVP2011: 4 392 791 EVP2012: 4 352 727 EVP2013: 4 693 942 EVP2014: 4 588 327 EVP2015: 4 662 479 EVP2016: 4 354 666 EVP2017: 4 563 618 EVP2018: 4 892 423 EVP2019: 4 529 034 EVP2020: 4 075 618 EVP2021: 4 415 223 EVP2022: 4 053 350 EVP2023: 4 123 821 EVP2024: 4 303 682 EVP
Variation sur la période : +318 147 (+7,98 %) Taux annuel moyen : 0,55 %

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Afrique du Sud

Afrique du Sud 4,3 M EVP
Monde 913 M EVP
Trafic portuaire de conteneurs — Afrique du Sud, par année Afrique du Sud Tous les pays CSV XLSX
Année EVP Variation Variation, %
2024 4,3 M +179 861 +4,36 %
2023 4,12 M +70 471 +1,74 %
2022 4,05 M −361 873 −8,2 %
2021 4,42 M +339 605 +8,33 %
2020 4,08 M −453 416 −10,01 %
2019 4,53 M −363 389 −7,43 %
2018 4,89 M +328 805 +7,2 %
2017 4,56 M +208 952 +4,8 %
2016 4,35 M −307 813 −6,6 %
2015 4,66 M +74 152 +1,62 %
2014 4,59 M −105 615 −2,25 %
2013 4,69 M +341 215 +7,84 %
2012 4,35 M −40 064 −0,91 %
2011 4,39 M +407 256 +10,22 %
2010 3,99 M

Afrique australe, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

ZA Afrique du Sud 4,3 M NA Namibie 171 151

À propos de l'indicateur

Trafic de conteneurs des ports du pays en équivalents vingt pieds (EVP) sur l'année : chargement, déchargement et transbordement. Lors d'un transbordement, un conteneur en transit est compté deux fois — au déchargement puis au chargement — de sorte que les plateformes comme Singapour affichent un trafic plusieurs fois supérieur à leur propre commerce extérieur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.