Trafic ferroviaire de marchandises en Asie de l'Est et Pacifique en 2017 — 10 813 M t-km. Depuis 1995, l'indicateur a augmenté de 328,8 %.
1995–2017 · millions de tonnes-kilomètres
| Année | M t-km | Variation | Variation, % |
|---|---|---|---|
| 2017 | 10 813 | +1 046 | +10,7 % |
| 2016 | 9 767 | −1 | −0,01 % |
| 2015 | 9 768 | +44 | +0,45 % |
| 2014 | 9 724 | — | — |
| 2011 | 7 087 | −79 | −1,1 % |
| 2010 | 7 166 | — | — |
| 2008 | 6 857 | +2 452 | +55,65 % |
| 2007 | 4 405 | −2 399 | −35,26 % |
| 2006 | 6 804 | — | — |
| 2004 | 3 971 | +707 | +21,66 % |
| 2003 | 3 264 | −631 | −16,19 % |
| 2002 | 3 894 | — | — |
| 2000 | 4 078 | +563 | +16,02 % |
| 1999 | 3 515 | +658 | +23,03 % |
| 1998 | 2 857 | +274 | +10,61 % |
| 1997 | 2 583 | +42 | +1,65 % |
| 1996 | 2 541 | +20 | +0,77 % |
| 1995 | 2 522 | — | — |
Trafic ferroviaire de marchandises en millions de tonnes-kilomètres : la masse des marchandises transportées multipliée par la distance parcourue. Les valeurs les plus élevées reviennent aux pays de grande étendue et à forte production de matières premières, où le rail reste le moyen le moins coûteux d'acheminer des pondéreux sur de longues distances.
Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.
Trafic de passagers en millions de passagers-kilomètres.
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