Départs d'avions dans les pays de l'OTAN en 2023 — 15 668 039 départs. Depuis 1970, l'indicateur a augmenté de 119,7 %.
1970–2023 · départs
Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : OTAN
| Année | départs | Variation | Variation, % |
|---|---|---|---|
| 2023 | 15,67 M | +1,16 M | +7,96 % |
| 2022 | 14,51 M | +2,83 M | +24,25 % |
| 2021 | 11,68 M | +2,51 M | +27,32 % |
| 2020 | 9,17 M | −8,57 M | −48,3 % |
| 2019 | 17,74 M | +17 635 | +0,1 % |
| 2018 | 17,73 M | +240 437 | +1,37 % |
| 2017 | 17,49 M | +46 152 | +0,26 % |
| 2016 | 17,44 M | +359 431 | +2,1 % |
| 2015 | 17,08 M | +178 332 | +1,06 % |
| 2014 | 16,9 M | −83 703 | −0,49 % |
| 2013 | 16,99 M | −169 434 | −0,99 % |
| 2012 | 17,16 M | −273 865 | −1,57 % |
| 2011 | 17,43 M | +253 182 | +1,47 % |
| 2010 | 17,18 M | +1,38 M | +8,72 % |
| 2009 | 15,8 M | −35 889 | −0,23 % |
| 2008 | 15,84 M | −746 985 | −4,5 % |
| 2007 | 16,58 M | +441 970 | +2,74 % |
| 2006 | 16,14 M | +10 445 | +0,06 % |
| 2005 | 16,13 M | +225 049 | +1,41 % |
| 2004 | 15,9 M | +2,07 M | +14,93 % |
| 2003 | 13,84 M | +570 029 | +4,3 % |
| 2002 | 13,27 M | −1,44 M | −9,77 % |
| 2001 | 14,71 M | −257 181 | −1,72 % |
| 2000 | 14,96 M | +1,22 M | +8,9 % |
| 1999 | 13,74 M | +1,01 M | +7,9 % |
| 1998 | 12,73 M | +61 700 | +0,49 % |
| 1997 | 12,67 M | +300 500 | +2,43 % |
| 1996 | 12,37 M | +671 800 | +5,74 % |
| 1995 | 11,7 M | +602 000 | +5,42 % |
| 1994 | 11,1 M | +976 900 | +9,65 % |
| 1993 | 10,12 M | −15 200 | −0,15 % |
| 1992 | 10,14 M | +264 300 | +2,68 % |
| 1991 | 9,87 M | −389 500 | −3,8 % |
| 1990 | 10,26 M | +482 700 | +4,94 % |
| 1989 | 9,78 M | +68 600 | +0,71 % |
| 1988 | 9,71 M | +461 100 | +4,99 % |
| 1987 | 9,25 M | +441 400 | +5,01 % |
| 1986 | 8,81 M | +676 700 | +8,32 % |
| 1985 | 8,13 M | +435 100 | +5,65 % |
| 1984 | 7,7 M | +482 200 | +6,68 % |
| 1983 | 7,21 M | +249 800 | +3,59 % |
| 1982 | 6,96 M | −68 800 | −0,98 % |
| 1981 | 7,03 M | −432 200 | −5,79 % |
| 1980 | 7,46 M | −74 400 | −0,99 % |
| 1979 | 7,54 M | +258 100 | +3,54 % |
| 1978 | 7,28 M | +142 900 | +2 % |
| 1977 | 7,14 M | +111 100 | +1,58 % |
| 1976 | 7,03 M | +180 100 | +2,63 % |
| 1975 | 6,85 M | −140 200 | −2,01 % |
| 1974 | 6,99 M | −364 100 | −4,95 % |
| 1973 | 7,35 M | +147 500 | +2,05 % |
| 1972 | 7,2 M | +90 100 | +1,27 % |
| 1971 | 7,11 M | −18 300 | −0,26 % |
| 1970 | 7,13 M | — | — |
Nombre de départs des aéronefs des transporteurs nationaux sur les vols intérieurs et internationaux au cours de l'année. Rapproché du nombre de passagers, il donne le remplissage moyen d'un vol : une hausse du trafic passagers à nombre de départs constant signifie le passage à des appareils plus grands ou un meilleur taux de remplissage.
Source : World Development Indicators (Banque mondiale), licence CC BY 4.0.
Nombre de passagers transportés par les compagnies aériennes immatriculées dans le pays.
Transport et logistique Fret aérienTrafic de fret aérien en millions de tonnes-kilomètres.
Transport et logistique Trafic portuaire de conteneursNombre de conteneurs qui passent par les ports du pays en un an, en EVP.
Transport et logistique Longueur des lignes ferroviairesLongueur totale des lignes ferroviaires en kilomètres.
Transport et logistique Trafic ferroviaire de passagersTrafic de passagers en millions de passagers-kilomètres.
Transport et logistique Trafic ferroviaire de marchandisesTrafic de fret ferroviaire en millions de tonnes-kilomètres.