Émissions de CO₂ du pétrole — tous les pays

Émissions de CO₂ du pétrole — Tuvalu

Émissions de CO₂ du pétrole aux Tuvalu en 2024 — 0,01 Mt. Rang mondial : 2 sur 213. Depuis 1990, l'indicateur a augmenté de 175 %.

2024 0,01 Mt +0 % vs 2023
Rang mondial 2sur 213
Maximum sur la période 0,01 Mt2002
Minimum sur la période 0 Mt1990

Évolution dans le temps

1990–2024 · millions de tonnes

Émissions de CO₂ du pétrole — Tuvalu, 1990–202400,010,010,010,0119901994199820022006201020142018202220241990: 0 Mt1991: 0 Mt1992: 0 Mt1993: 0,01 Mt1994: 0 Mt1995: 0 Mt1996: 0 Mt1997: 0,01 Mt1998: 0,01 Mt1999: 0,01 Mt2000: 0,01 Mt2001: 0,01 Mt2002: 0,01 Mt2003: 0,01 Mt2004: 0,01 Mt2005: 0,01 Mt2006: 0,01 Mt2007: 0,01 Mt2008: 0,01 Mt2009: 0,01 Mt2010: 0,01 Mt2011: 0,01 Mt2012: 0,01 Mt2013: 0,01 Mt2014: 0,01 Mt2015: 0,01 Mt2016: 0,01 Mt2017: 0,01 Mt2018: 0,01 Mt2019: 0,01 Mt2020: 0,01 Mt2021: 0,01 Mt2022: 0,01 Mt2023: 0,01 Mt2024: 0,01 Mt
Variation sur la période : +0,01 (+175 %) Taux annuel moyen : 3,02 %

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Tuvalu

Tuvalu 0,01 Mt
Monde calculé 11 276,42 Mt
Asie de l'Est et Pacifique calculé 3 125,69 Mt
Polynésie calculé 1,45 Mt
Émissions de CO₂ du pétrole — Tuvalu, par année Tuvalu Tous les pays CSV XLSX
Année Mt Variation Variation, %
2024 0,01 +0 +0 %
2023 0,01 +0 +0 %
2022 0,01 +0 +0 %
2021 0,01 +0 +0 %
2020 0,01 +0 +0 %
2019 0,01 +0 +0 %
2018 0,01 +0 +57,14 %
2017 0,01 +0 +0 %
2016 0,01 +0 +0 %
2015 0,01 +0 +0 %
2014 0,01 +0 +0 %
2013 0,01 −0 −36,36 %
2012 0,01 +0 +0 %
2011 0,01 +0 +0 %
2010 0,01 +0 +0 %
2009 0,01 +0 +57,14 %
2008 0,01 −0 −36,36 %
2007 0,01 +0 +0 %
2006 0,01 +0 +0 %
2005 0,01 +0 +0 %
2004 0,01 +0 +0 %
2003 0,01 +0 +0 %
2002 0,01 +0 +57,14 %
2001 0,01 +0 +0 %
2000 0,01 +0 +0 %
1999 0,01 +0 +0 %
1998 0,01 +0 +0 %
1997 0,01 +0 +75 %
1996 0 +0 +0 %
1995 0 +0 +0 %
1994 0 −0 −42,86 %
1993 0,01 +0 +75 %
1992 0 +0 +0 %
1991 0 +0 +0 %
1990 0

Polynésie, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du pétrole et des produits pétroliers. L'essentiel relève des transports, ce qui fait de cette série la plus inerte des trois séries par combustible : une centrale électrique peut être remplacée en quelques années, alors qu'un parc automobile se renouvelle en une quinzaine d'années. C'est précisément pourquoi le passage aux véhicules électriques se répercute sur les émissions avec un grand décalage par rapport à leur part dans les ventes.

Important : Comprend les matières premières pétrochimiques brûlées comme combustible, mais non le plastique : le carbone resté dans les produits n'entre dans les émissions qu'à leur incinération.

Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.