Émissions de CO₂ du pétrole — tous les pays

Émissions de CO₂ du pétrole — Ouzbékistan

Émissions de CO₂ du pétrole en Ouzbékistan en 2024 — 11,68 Mt. Rang mondial : 130 sur 213.

2024 11,68 Mt +0,65 % vs 2023
Rang mondial 130sur 213
Maximum sur la période 36,28 Mt1980
Minimum sur la période 0 Mt1830

Évolution dans le temps

1830–2024 · millions de tonnes

Émissions de CO₂ du pétrole — Ouzbékistan, 1830–2024010203040183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1833: 0 Mt1858: 0 Mt1861: 0 Mt1864: 0 Mt1867: 0,01 Mt1870: 0,01 Mt1873: 0,02 Mt1876: 0,08 Mt1879: 0,14 Mt1882: 0,21 Mt1885: 0,34 Mt1888: 0,43 Mt1891: 0,6 Mt1894: 0,72 Mt1897: 1,03 Mt1900: 1,49 Mt1903: 1,44 Mt1906: 1,46 Mt1909: 1,7 Mt1912: 1,83 Mt1915: 1,81 Mt1918: 0,72 Mt1921: 0,65 Mt1924: 0,98 Mt1927: 1,62 Mt1930: 2,89 Mt1933: 3,89 Mt1936: 5,43 Mt1939: 6,04 Mt1942: 4,8 Mt1945: 4,47 Mt1948: 6,54 Mt1951: 8,91 Mt1954: 11,7 Mt1957: 15,79 Mt1960: 17,12 Mt1963: 18,39 Mt1966: 20,09 Mt1969: 22,98 Mt1972: 28,46 Mt1975: 32,73 Mt1978: 35,37 Mt1981: 34,88 Mt1984: 32,31 Mt1987: 29,85 Mt1990: 29,16 Mt1993: 24,31 Mt1996: 18,14 Mt1999: 19,28 Mt2002: 18,73 Mt2005: 14,43 Mt2008: 13,08 Mt2011: 9,94 Mt2014: 10,09 Mt2017: 11,12 Mt2020: 12,49 Mt2023: 11,61 Mt2024: 11,68 Mt
Variation sur la période : +11,68

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Ouzbékistan

Ouzbékistan 11,68 Mt
Monde calculé 11 276,42 Mt
Europe et Asie centrale calculé 2 173,95 Mt
Asie centrale calculé 104,22 Mt
Émissions de CO₂ du pétrole — Ouzbékistan, par année Ouzbékistan Tous les pays CSV XLSX
Année Mt Variation Variation, %
2024 11,68 +0,08 +0,65 %
2023 11,61 +0,1 +0,86 %
2022 11,51 +0,38 +3,42 %
2021 11,13 −1,36 −10,91 %
2020 12,49 +1,17 +10,33 %
2019 11,32 −0,37 −3,13 %
2018 11,69 +0,57 +5,15 %
2017 11,12 +0,4 +3,68 %
2016 10,72 +0,49 +4,76 %
2015 10,23 +0,14 +1,42 %
2014 10,09 −0,19 −1,85 %
2013 10,28 +1,37 +15,32 %
2012 8,92 −1,03 −10,31 %
2011 9,94 −0,95 −8,68 %
2010 10,89 −0,76 −6,55 %
2009 11,65 −1,43 −10,95 %
2008 13,08 −0,7 −5,11 %
2007 13,78 −0,7 −4,83 %
2006 14,48 +0,05 +0,37 %
2005 14,43 −4,18 −22,46 %
2004 18,61 −1,36 −6,81 %
2003 19,97 +1,24 +6,63 %
2002 18,73 −0,29 −1,52 %
2001 19,02 −0,22 −1,12 %
2000 19,23 −0,05 −0,25 %
1999 19,28 +0,79 +4,26 %
1998 18,49 −0,25 −1,31 %
1997 18,74 +0,6 +3,31 %
1996 18,14 −0,49 −2,61 %
1995 18,62 −1,62 −8,02 %
1994 20,25 −4,06 −16,72 %
1993 24,31 +2,36 +10,73 %
1992 21,96 −6,82 −23,69 %
1991 28,77 −0,39 −1,34 %
1990 29,16 −2,16 −6,88 %
1989 31,32 −0,05 −0,16 %
1988 31,37 +1,52 +5,08 %
1987 29,85 −3,73 −11,11 %
1986 33,58 +0,57 +1,73 %
1985 33,01 +0,7 +2,17 %
1984 32,31 −1,58 −4,66 %
1983 33,89 −0,78 −2,25 %
1982 34,67 −0,21 −0,6 %
1981 34,88 −1,4 −3,85 %
1980 36,28 +1,01 +2,85 %
1979 35,27 −0,1 −0,28 %
1978 35,37 +1,82 +5,43 %
1977 33,55 +0,64 +1,94 %
1976 32,91 +0,18 +0,57 %
1975 32,73 +1,21 +3,85 %
1974 31,51 +1,49 +4,97 %
1973 30,02 +1,56 +5,46 %
1972 28,46 +2,05 +7,76 %
1971 26,42 +0,41 +1,59 %
1970 26 +3,02 +13,16 %
1969 22,98 +1,11 +5,06 %
1968 21,87 +0,66 +3,12 %
1967 21,21 +1,12 +5,56 %
1966 20,09 +0,82 +4,24 %
1965 19,28 +0,52 +2,76 %
1964 18,76 +0,37 +1,99 %
1963 18,39 +0,74 +4,17 %
1962 17,65 +0,6 +3,5 %
1961 17,06 −0,06 −0,34 %
1960 17,12 +0,3 +1,76 %
1959 16,82 +0,49 +2,99 %
1958 16,33 +0,55 +3,47 %
1957 15,79 +0,93 +6,27 %
1956 14,85 +1,47 +10,99 %
1955 13,38 +1,69 +14,42 %
1954 11,7 +1,04 +9,74 %
1953 10,66 +0,79 +7,97 %
1952 9,87 +0,96 +10,75 %
1951 8,91 +0,64 +7,67 %
1950 8,28 +0,68 +8,95 %
1949 7,6 +1,06 +16,18 %
1948 6,54 +0,49 +8,08 %
1947 6,05 +1,02 +20,37 %
1946 5,03 +0,56 +12,49 %
1945 4,47 −2,21 −33,07 %
1944 6,68 +1,96 +41,43 %
1943 4,72 −0,08 −1,58 %
1942 4,8 −1,92 −28,62 %
1941 6,72 +0,11 +1,63 %
1940 6,61 +0,57 +9,51 %
1939 6,04 +0,06 +1,04 %
1938 5,98 +0,34 +6,09 %
1937 5,63 +0,2 +3,68 %
1936 5,43 +0,52 +10,49 %
1935 4,92 +0,38 +8,47 %
1934 4,53 +0,64 +16,56 %
1933 3,89 +0,27 +7,58 %
1932 3,62 +0,15 +4,3 %
1931 3,47 +0,58 +20,1 %
1930 2,89 +1,05 +56,93 %
1929 1,84 +0,22 +13,87 %
1928 1,62 −0,01 −0,55 %
1927 1,62 +0,3 +23,03 %
1926 1,32 +0,33 +33,74 %
1925 0,99 +0,01 +0,51 %
1924 0,98 +0,09 +10,59 %
1923 0,89 +0,09 +11,42 %
1922 0,8 +0,15 +22,24 %
1921 0,65 +0,02 +3,66 %
1920 0,63 −0,07 −10,01 %
1919 0,7 −0,02 −2,37 %
1918 0,72 −1,03 −59,06 %
1917 1,75 −0,18 −9,47 %
1916 1,93 +0,12 +6,74 %
1915 1,81 −0,01 −0,49 %
1914 1,82 −0,06 −2,99 %
1913 1,88 +0,05 +2,52 %
1912 1,83 +0,13 +7,52 %
1911 1,7 −0,01 −0,58 %
1910 1,71 +0,01 +0,47 %
1909 1,7 +0,1 +6,24 %
1908 1,6 +0,01 +0,38 %
1907 1,6 +0,13 +9,08 %
1906 1,46 +0,18 +13,93 %
1905 1,29 −0,28 −17,73 %
1904 1,56 +0,12 +8,47 %
1903 1,44 −0,08 −5,08 %
1902 1,52 −0,07 −4,17 %
1901 1,58 +0,09 +6,1 %
1900 1,49 +0,19 +14,59 %
1899 1,3 +0,15 +12,53 %
1898 1,16 +0,13 +12,44 %
1897 1,03 +0,13 +14,97 %
1896 0,9 +0,01 +0,9 %
1895 0,89 +0,16 +22,68 %
1894 0,72 −0,02 −2,3 %
1893 0,74 +0,11 +17,65 %
1892 0,63 +0,03 +5,18 %
1891 0,6 +0,08 +14,56 %
1890 0,52 +0,08 +16,78 %
1889 0,45 +0,02 +4,68 %
1888 0,43 +0,02 +5,96 %
1887 0,4 +0,05 +14,16 %
1886 0,35 +0,01 +2,92 %
1885 0,34 +0,05 +17,06 %
1884 0,29 +0,06 +23,11 %
1883 0,24 +0,03 +11,74 %
1882 0,21 +0,01 +7,04 %
1881 0,2 +0,04 +24,38 %
1880 0,16 +0,02 +14,29 %
1879 0,14 +0,02 +16,67 %
1878 0,12 +0,02 +23,71 %
1877 0,1 +0,02 +29,33 %
1876 0,08 +0,03 +53,06 %
1875 0,05 +0,02 +48,48 %
1874 0,03 +0,01 +50 %
1873 0,02 +0,01 +100 %
1872 0,01 +0 +10 %
1871 0,01 −0 −9,09 %
1870 0,01 +0 +0 %
1869 0,01 +0 +0 %
1868 0,01 +0 +57,14 %
1867 0,01 +0 +40 %
1866 0,01 +0 +25 %
1865 0 +0 +33,33 %
1864 0 +0 +50 %
1863 0 +0 +0 %
1862 0 +0 +0 %
1861 0 +0 +100 %
1860 0 +0
1859 0 +0
1858 0
1855 0
1850 0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

Asie centrale, 2024

Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages

À propos de l'indicateur

Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du pétrole et des produits pétroliers. L'essentiel relève des transports, ce qui fait de cette série la plus inerte des trois séries par combustible : une centrale électrique peut être remplacée en quelques années, alors qu'un parc automobile se renouvelle en une quinzaine d'années. C'est précisément pourquoi le passage aux véhicules électriques se répercute sur les émissions avec un grand décalage par rapport à leur part dans les ventes.

Important : Comprend les matières premières pétrochimiques brûlées comme combustible, mais non le plastique : le carbone resté dans les produits n'entre dans les émissions qu'à leur incinération.

Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.