Émissions de CO₂ du gaz au Tadjikistan en 2024 — 0,45 Mt. Rang mondial : 21 sur 128.
1830–2024 · millions de tonnes
Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Tadjikistan
| Année | Mt | Variation | Variation, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 0,45 | +0 | +0,22 % |
| 2023 | 0,45 | −0,03 | −5,5 % |
| 2022 | 0,47 | +0,01 | +1,72 % |
| 2021 | 0,47 | +0,02 | +4,73 % |
| 2020 | 0,44 | +0,17 | +59,14 % |
| 2019 | 0,28 | +0,17 | +153,64 % |
| 2018 | 0,11 | +0,11 | +2 650 % |
| 2017 | 0 | −0 | −42,86 % |
| 2016 | 0,01 | +0 | +0 % |
| 2015 | 0,01 | +0 | +0 % |
| 2014 | 0,01 | +0 | +0 % |
| 2013 | 0,01 | −0,26 | −97,42 % |
| 2012 | 0,27 | −0,1 | −26,95 % |
| 2011 | 0,37 | +0 | +1,09 % |
| 2010 | 0,37 | −0,08 | −17,16 % |
| 2009 | 0,44 | −0,55 | −55,21 % |
| 2008 | 0,99 | −0,25 | −20,11 % |
| 2007 | 1,24 | +0,01 | +0,57 % |
| 2006 | 1,23 | +0 | +0,16 % |
| 2005 | 1,23 | +0 | +0,16 % |
| 2004 | 1,23 | +0,18 | +16,63 % |
| 2003 | 1,05 | +0,07 | +7,57 % |
| 2002 | 0,98 | −0,43 | −30,49 % |
| 2001 | 1,41 | −0,03 | −2,02 % |
| 2000 | 1,44 | −0,03 | −2,05 % |
| 1999 | 1,47 | −0,01 | −0,48 % |
| 1998 | 1,47 | +0,03 | +2,29 % |
| 1997 | 1,44 | −0,71 | −32,93 % |
| 1996 | 2,15 | +0,47 | +28,26 % |
| 1995 | 1,67 | +0,19 | +12,5 % |
| 1994 | 1,49 | −1,22 | −45,01 % |
| 1993 | 2,71 | −0,52 | −15,99 % |
| 1992 | 3,22 | −0 | −0,03 % |
| 1991 | 3,22 | −0,67 | −17,15 % |
| 1990 | 3,89 | −0,39 | −9,03 % |
| 1989 | 4,28 | +0,35 | +9 % |
| 1988 | 3,92 | +0,98 | +33,36 % |
| 1987 | 2,94 | +0,48 | +19,7 % |
| 1986 | 2,46 | −0,22 | −8,36 % |
| 1985 | 2,68 | +0,3 | +12,79 % |
| 1984 | 2,38 | +0,2 | +9,19 % |
| 1983 | 2,18 | +0,15 | +7,56 % |
| 1982 | 2,02 | +0,12 | +6,3 % |
| 1981 | 1,9 | +0,09 | +5,14 % |
| 1980 | 1,81 | +0,09 | +5,11 % |
| 1979 | 1,72 | +0,11 | +6,69 % |
| 1978 | 1,62 | +0,05 | +3,13 % |
| 1977 | 1,57 | +0,1 | +6,97 % |
| 1976 | 1,46 | +0,14 | +10,24 % |
| 1975 | 1,33 | +0,11 | +8,59 % |
| 1974 | 1,22 | +0,05 | +4,35 % |
| 1973 | 1,17 | +0,05 | +4,18 % |
| 1972 | 1,13 | +0,04 | +3,78 % |
| 1971 | 1,08 | +0,12 | +11,87 % |
| 1970 | 0,97 | −0,09 | −8,06 % |
| 1969 | 1,05 | +0,06 | +5,61 % |
| 1968 | 1 | +0,06 | +6,51 % |
| 1967 | 0,94 | +0,06 | +7,33 % |
| 1966 | 0,87 | +0,08 | +9,95 % |
| 1965 | 0,79 | +0,1 | +14,91 % |
| 1964 | 0,69 | +0,12 | +20,59 % |
| 1963 | 0,57 | +0,1 | +20,89 % |
| 1962 | 0,47 | +0,08 | +20,3 % |
| 1961 | 0,39 | +0,08 | +26,28 % |
| 1960 | 0,31 | +0,06 | +24,3 % |
| 1959 | 0,25 | +0,05 | +24,88 % |
| 1958 | 0,2 | +0,06 | +45,65 % |
| 1957 | 0,14 | +0,05 | +53,33 % |
| 1956 | 0,09 | +0,02 | +32,35 % |
| 1955 | 0,07 | +0,01 | +17,24 % |
| 1954 | 0,06 | +0,01 | +9,43 % |
| 1953 | 0,05 | +0 | +6 % |
| 1952 | 0,05 | +0 | +0 % |
| 1951 | 0,05 | +0 | +8,7 % |
| 1950 | 0,05 | +0,01 | +31,43 % |
| 1949 | 0,04 | +0 | +2,94 % |
| 1948 | 0,03 | +0 | +9,68 % |
| 1947 | 0,03 | +0,01 | +19,23 % |
| 1946 | 0,03 | +0 | +13,04 % |
| 1945 | 0,02 | +0,02 | — |
| 1944 | 0 | +0 | — |
| 1943 | 0 | +0 | — |
| 1942 | 0 | +0 | — |
| 1941 | 0 | −0,02 | −100 % |
| 1940 | 0,02 | +0,01 | +50 % |
| 1939 | 0,01 | +0 | +0 % |
| 1938 | 0,01 | +0 | +7,69 % |
| 1937 | 0,01 | +0 | +0 % |
| 1936 | 0,01 | +0 | +30 % |
| 1935 | 0,01 | +0 | +25 % |
| 1934 | 0,01 | +0 | +33,33 % |
| 1933 | 0,01 | +0 | +20 % |
| 1932 | 0,01 | +0 | +25 % |
| 1931 | 0 | +0 | +100 % |
| 1930 | 0 | +0 | +0 % |
| 1929 | 0 | +0 | +0 % |
| 1928 | 0 | +0 | +0 % |
| 1927 | 0 | +0 | +0 % |
| 1926 | 0 | +0 | +100 % |
| 1925 | 0 | +0 | +0 % |
| 1924 | 0 | +0 | — |
| 1923 | 0 | +0 | — |
| 1922 | 0 | +0 | — |
| 1921 | 0 | +0 | — |
| 1920 | 0 | +0 | — |
| 1919 | 0 | +0 | — |
| 1918 | 0 | +0 | — |
| 1917 | 0 | +0 | — |
| 1916 | 0 | +0 | — |
| 1915 | 0 | +0 | — |
| 1914 | 0 | +0 | — |
| 1913 | 0 | +0 | — |
| 1912 | 0 | +0 | — |
| 1911 | 0 | +0 | — |
| 1910 | 0 | +0 | — |
| 1909 | 0 | +0 | — |
| 1908 | 0 | +0 | — |
| 1907 | 0 | +0 | — |
| 1906 | 0 | +0 | — |
| 1905 | 0 | +0 | — |
| 1904 | 0 | +0 | — |
| 1903 | 0 | +0 | — |
| 1902 | 0 | +0 | — |
| 1901 | 0 | +0 | — |
| 1900 | 0 | +0 | — |
| 1899 | 0 | +0 | — |
| 1898 | 0 | +0 | — |
| 1897 | 0 | +0 | — |
| 1896 | 0 | +0 | — |
| 1895 | 0 | +0 | — |
| 1894 | 0 | +0 | — |
| 1893 | 0 | +0 | — |
| 1892 | 0 | +0 | — |
| 1891 | 0 | +0 | — |
| 1890 | 0 | +0 | — |
| 1889 | 0 | +0 | — |
| 1888 | 0 | +0 | — |
| 1887 | 0 | +0 | — |
| 1886 | 0 | +0 | — |
| 1885 | 0 | +0 | — |
| 1884 | 0 | +0 | — |
| 1883 | 0 | +0 | — |
| 1882 | 0 | +0 | — |
| 1881 | 0 | +0 | — |
| 1880 | 0 | +0 | — |
| 1879 | 0 | +0 | — |
| 1878 | 0 | +0 | — |
| 1877 | 0 | +0 | — |
| 1876 | 0 | +0 | — |
| 1875 | 0 | +0 | — |
| 1874 | 0 | +0 | — |
| 1873 | 0 | +0 | — |
| 1872 | 0 | +0 | — |
| 1871 | 0 | +0 | — |
| 1870 | 0 | +0 | — |
| 1869 | 0 | +0 | — |
| 1868 | 0 | +0 | — |
| 1867 | 0 | +0 | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | +0 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | — | — |
| 1855 | 0 | — | — |
| 1850 | 0 | — | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | — | — |
Le même indicateur pour les pays voisins — avec un lien vers leurs pages
Émissions de dioxyde de carbone issues de la combustion du gaz naturel. À énergie égale, le gaz dégage environ deux fois moins de CO₂ que le charbon, et c'est là-dessus que repose l'argument du gaz comme combustible de transition. L'argument est cependant incomplet : les fuites de méthane à l'extraction et au transport absorbent en partie ou en totalité le gain, et le méthane n'entre pas dans cette série — il est compté à part.
Important : La combustion seulement. Les fuites de méthane à l'extraction et au transport n'entrent pas dans cette série, alors que ce sont elles qui déterminent à quel point le gaz est réellement plus propre que le charbon.
Source : CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licence CC BY 4.0.
Quelle quantité de dioxyde de carbone dégage la combustion du charbon — le plus sale des combustibles.
Émissions et climat Émissions de CO₂ du pétroleQuelle quantité de dioxyde de carbone dégage la combustion des produits pétroliers — pour l'essentiel dans les transports.
Émissions et climat Émissions de méthaneQuelle quantité de méthane un pays émet — convertie en équivalent CO₂.
Émissions et climat Émissions de CO₂Émissions annuelles de dioxyde de carbone provenant de la combustion de combustibles et de la production de ciment.
