Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — Amérique septentrionale

Part des combustibles dans les importations en Amérique septentrionale en 2024 — 7,34 %. Depuis 1980, l'indicateur a diminué de 21,49 pp.

2024 7,34 % −0,84 pp vs 2023
Rang mondial
Maximum sur la période 28,83 %1980
Minimum sur la période 5,34 %2020

Évolution dans le temps

1980–2024 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — Amérique septentrionale, 1980–2024010203019801985199019952000200520102015202020241980: 28,83 %1981: 27,24 %1982: 23,56 %1983: 19,4 %1984: 16,41 %1985: 13,76 %1995: 7,35 %1997: 8,31 %2005: 16,1 %2006: 16,59 %2007: 16,98 %2008: 21,44 %2009: 16,06 %2010: 17,08 %2011: 18,99 %2012: 17,28 %2013: 15,75 %2014: 14,11 %2015: 8,41 %2016: 7,11 %2017: 8,25 %2018: 9,05 %2019: 8,05 %2020: 5,34 %2021: 7,42 %2022: 9,32 %2023: 8,18 %2024: 7,34 %
Variation sur la période : −21,49 pp Moyenne annuelle : -0,49 pp

Comparaison, 2024

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : Amérique septentrionale

Amérique septentrionale 7,34 %
Monde 13,08 %
Part des combustibles dans les importations — Amérique septentrionale, par année Amérique septentrionale Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2024 7,34 −0,84 pp
2023 8,18 −1,14 pp
2022 9,32 +1,9 pp
2021 7,42 +2,08 pp
2020 5,34 −2,71 pp
2019 8,05 −1 pp
2018 9,05 +0,81 pp
2017 8,25 +1,14 pp
2016 7,11 −1,3 pp
2015 8,41 −5,7 pp
2014 14,11 −1,64 pp
2013 15,75 −1,53 pp
2012 17,28 −1,7 pp
2011 18,99 +1,91 pp
2010 17,08 +1,02 pp
2009 16,06 −5,38 pp
2008 21,44 +4,46 pp
2007 16,98 +0,39 pp
2006 16,59 +0,5 pp
2005 16,1
1997 8,31
1995 7,35
1985 13,76 −2,65 pp
1984 16,41 −2,99 pp
1983 19,4 −4,16 pp
1982 23,56 −3,69 pp
1981 27,24 −1,58 pp
1980 28,83

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.