Part des combustibles dans les importations — tous les pays

Part des combustibles dans les importations — OPEP

Part des combustibles dans les importations dans les pays de l'OPEP en 2019 — 12,12 %. Depuis 1968, l'indicateur a augmenté de 10,35 pp.

2019 12,12 % +5,39 pp vs 2018
Rang mondial
Maximum sur la période 12,12 %2019
Minimum sur la période 0,83 %1977

Évolution dans le temps

1968–2019 · % des importations de marchandises

Part des combustibles dans les importations — OPEP, 1968–201905101519681974198019861992199820042010201620191968: 1,77 %1969: 1,72 %1970: 1,6 %1971: 1,34 %1972: 0,88 %1973: 1 %1974: 1,08 %1975: 1,03 %1976: 1,16 %1977: 0,83 %1978: 1,25 %1979: 2,02 %1980: 2,26 %1981: 1,94 %1982: 1,3 %1983: 1,55 %1984: 1,12 %1986: 1,13 %1987: 0,99 %1998: 1,03 %1999: 1,13 %2000: 1,15 %2001: 1,44 %2002: 1 %2003: 2,34 %2004: 1,73 %2006: 1,26 %2007: 2,03 %2008: 4,98 %2009: 1,14 %2010: 1,18 %2011: 1,9 %2013: 3,21 %2014: 4,49 %2015: 2,32 %2016: 3,13 %2017: 4,47 %2018: 6,74 %2019: 12,12 %
Variation sur la période : +10,35 pp Moyenne annuelle : 0,2 pp

Comparaison, 2019

Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : OPEP

OPEP 12,12 %
Monde 12,32 %
Part des combustibles dans les importations — OPEP, par année OPEP Tous les pays CSV XLSX
Année % Variation, pp
2019 12,12 +5,39 pp
2018 6,74 +2,26 pp
2017 4,47 +1,35 pp
2016 3,13 +0,81 pp
2015 2,32 −2,17 pp
2014 4,49 +1,28 pp
2013 3,21
2011 1,9 +0,72 pp
2010 1,18 +0,04 pp
2009 1,14 −3,84 pp
2008 4,98 +2,94 pp
2007 2,03 +0,78 pp
2006 1,26
2004 1,73 −0,61 pp
2003 2,34 +1,34 pp
2002 1 −0,44 pp
2001 1,44 +0,29 pp
2000 1,15 +0,03 pp
1999 1,13 +0,1 pp
1998 1,03
1987 0,99 −0,14 pp
1986 1,13
1984 1,12 −0,44 pp
1983 1,55 +0,26 pp
1982 1,3 −0,65 pp
1981 1,94 −0,31 pp
1980 2,26 +0,24 pp
1979 2,02 +0,77 pp
1978 1,25 +0,42 pp
1977 0,83 −0,33 pp
1976 1,16 +0,13 pp
1975 1,03 −0,05 pp
1974 1,08 +0,08 pp
1973 1 +0,12 pp
1972 0,88 −0,47 pp
1971 1,34 −0,25 pp
1970 1,6 −0,12 pp
1969 1,72 −0,06 pp
1968 1,77

À propos de l'indicateur

Part des combustibles dans les importations de marchandises : l'envers de la dépendance aux combustibles. L'indicateur mesure la vulnérabilité à la hausse des prix de l'énergie — un pays qui consacre le quart de ses importations aux combustibles perd, si les prix doublent, autant de recettes qu'un exportateur lorsqu'ils s'effondrent. La série réagit nettement aux chocs pétroliers, et l'on y voit que, dans les années 1970, la part des combustibles dans les importations des pays développés a été multipliée par plusieurs.

Important : Part en valeur et non en volume : elle augmente donc avec le renchérissement des combustibles, même sans changement des livraisons physiques. L'agrégat est pondéré par les importations de marchandises, soit le dénominateur de l'indicateur.

Source : UNCTADstat (CNUCED), licence CC BY 3.0 IGO.