Ventes de voitures électriques dans les pays de l'UEEA en 2025 — 31 000 véh.. Depuis 2011, l'indicateur a augmenté de 75 509,8 %.
2011–2025 · véhicules
Comment la valeur se situe par rapport au monde et aux groupes dont fait partie ce territoire : UEEA
| Année | véh. | Variation | Variation, % |
|---|---|---|---|
| 2025 | 31 000 | −9 000 | −22,5 % |
| 2024 | 40 000 | +34 740 | +660,46 % |
| 2023 | 5 260 | +4 463 | +559,97 % |
| 2022 | 797 | −1 243 | −60,93 % |
| 2021 | 2 040 | +550 | +36,91 % |
| 2020 | 1 490 | +240 | +19,2 % |
| 2019 | 1 250 | +110 | +9,65 % |
| 2018 | 1 140 | +998 | +702,82 % |
| 2017 | 142 | −230 | −61,83 % |
| 2016 | 372 | +207 | +125,45 % |
| 2015 | 165 | — | — |
| 2012 | 49 | +8 | +19,51 % |
| 2011 | 41 | — | — |
Nombre de voitures particulières électriques vendues dans l'année, d'après l'Agence internationale de l'énergie. La notion couvre les véhicules tout électriques et les hybrides rechargeables sur le réseau ; les hybrides classiques, non rechargeables, en sont exclus. La croissance de cette série est l'une des plus rapides de toute la statistique : en dix ans, les ventes ont été multipliées par cent environ, et plus de la moitié du volume mondial revient à la Chine.
Important : L'AIE suit une soixantaine des plus grands marchés, qui représentent ensemble la quasi-totalité du volume mondial. Dans les autres pays, les ventes ne sont pas nulles mais négligeables, et les agrégats sont donc calculés avec un seuil de couverture abaissé.
Source : Panorama du marché des véhicules électriques (AIE), licence CC BY 4.0.